车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达(xiàdá)，任何人不得上道，需要跨越线路，现场防护员要联系驻站联络员确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路(jīngjiǔtiělù)K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间副(fù)主任赵永亮(zhàoyǒngliàng)对王楼站内施工作业进行安全布置(bùzhì)。当日(dāngrì)，亳州线路车间组织近40名职工使用(shǐyòng)挖掘机、内燃捣固机等机械进行站场标准化(biāozhǔnhuà)创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置等方面对安全布置一细再细。 2025年(nián)6月3日，亳州线路车间职工在(zài)京九线王楼站进行施工作业。张林伟 摄 “安全(ānquán)是铁路运输的永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日(jīnrì)施工正值中午，我们必须对施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护员申请(shēnqǐng)进入通道。当日作业携带工机具较多，作业人员要(yào)提前(tíqián)进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点(dìdiǎn)，等待天窗命令下达。 王楼(wánglóu)站标准化站场创建(chuàngjiàn)(chuàngjiàn)是亳州线路(xiànlù)车间今年上半年工作的一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备质量、线容线貌等都必须达到(dào)上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量完成，亳州线路车间召开(zhàokāi)创建工作部署会，成立专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅(guàshuài)”负责。从四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进方案，倒排计划每日带人落实。 施工封锁(fēngsuǒ)命令(mìnglìng)下达，赵永亮在确认命令、时间后，现场防护员手比(bǐ)眼看口呼指挥人员上道作业。三台挖掘机(wājuéjī)扒砟补砟、加密轨枕(guǐzhěn)，四台液压捣固机(gùjī)起道维修线路。烈日下的王楼站3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨(gāngguǐ)接头处补充道砟，要多捣固两次，你们两人要动作一致，捣固机升起、下降、夹持、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会把控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。 烈日炎炎，午时(wǔshí)的(de)铁路上(shàng)无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近40名参加施工的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是早已湿透，从施工封锁(fēngsuǒ)开始以来，每个人都是紧张地作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮(zhàoyǒngliàng)站在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以完成今日计划任务，剩余(shèngyú)20来分钟收拾工机具，天窗结束前绝对能安全(ānquán)撤出通道门。 （来源：中国网　作者(zuòzhě)：张林伟）